Autor: estaexpress estaexpress

Con la inminente reapertura de los aeropuertos nacionales e internacionales, las líneas aéreas continúan adaptándose a la nueva situación y a las normas de seguridad y de prevención que impone la presencia generalizada de la Covid-19. Lógicamente se producirán cambios de operatividad en todas o la mayoría de las líneas aéreas, los cuales venimos a destacar a continuación:

Cóndor reanuda sus vuelos a España a partir del 25 de Junio. Los destinos españoles serán a Canarias, Baleares y Jerez de la Frontera, en su programación del verano 2020. Volarán desde sus 8 aeropuertos alemanes Frankfurt, Munich, Düsseldorf, Hamburgo, Stuttgart, Leipzig/Halle, Berlín y Hannover.

El grupo Lufthansa tiene disponible 330 vuelos a España desde el 15 de Junio, operados por Lufthansa, Swiss, Brussels Airlines y Eurowings, principalmente a todos los destinos turísticos de 13 aeropuertos de España. Este aumento de frecuencia es llamativo comparando a la reducción a 165 semanales durante los días claves de la pandemia. Además vuelven a programarse 34 destinos de larga distancia, y en todos ellos se incorporan elementos importantes de seguridad para la tranquilidad de sus clientes.

Air France, se enfrenta a duros momentos debido a las huelgas continuadas de su plantilla. AirFrance pertenece al grupo AirFrance-KLM en el que el Estado francés tiene una participación del 14%. Después de la cancelación de 5 rutas a Madrid desde París y otras 5 con Barcelona y otras tantas a otros muchos de sus destinos, el gobierno francés echará una mano a la aerolínea con un rescate de 7.000M€

Iberia,  se encuentra en plena replanificación, y la previsión es que en un período de 5 años reducirán su flota para ajustarse a la menor demanda del mercado. El presidente de Iberia, Luis Gallego afirma que al igual que todas las compañías aéreas, Iberia va a salir de la crisis del Covid-19 «mas pequeña» y que no va a ser una situación temporal.

Comenzarán a operar en Julio rutas tanto de corto como de medio radio, pero frecuencias que supondrán una quinta parte de lo que habría tenido en circunstancias normales. Gallego está convencido que medidas como el desbloqueo de la llegada del AVE a la T4, que aumentaría en medio millón de pasajeros al año pasando por el centro de conexiones de Madrid, impulsar el cielo único europeo y reducir la tasas, puede ayudar mucho a este sector tan tocado por la crisis de la pandemia.

Cuando podremos volver a volar se ha convertido en la pregunta del millón. Las líneas aéreas que hayan podido sobrevivir a la situación creada por el covid-19 están adaptando su servicio para cumplir con las nuevas normas de distanciamiento. Este objetivo no es fácil ya que las cabinas de avión tienen el tamaño que tienen, y salvo anular el asiento de en medio en las filas de tres, no hay mucho más que se pueda hacer. Lo que sí es seguro es que la mascarilla si que es obligatoria dada la escasez de espacio interpersonal.

Veamos los planes de algunas de las aerolíneas:

Air Europa: siempre y cuando las autoridades sanitarias lo permitan, Air Europa comenzará a recuperar su plan de vuelos domésticos en la semana del 22 de junio. La reactivación de la operativa europea se producirá a comienzos de julio, mientras que en el caso de la larga distancia la previsión es una vuelta a la actividad en la segunda quincena del mismo mes.

Iberia: de momento, no ha dado a conocer cuál será su plan de reactivación. Fuentes de la aerolínea consultadas por la revista Preferente explican que están trabajando en ello, si bien esperan a que se clarifique la situación para tomar una decisión al respecto.

Delta Airlines: tiene disponibilidad de vuelos desde el 2 de Agosto desde España a los EEUU.

American Airlines: desde el 7 de Mayo Madrid – Dallas Fort Worth – Madrid opera diariamente. La aerolínea norteamericana ha establecido “estrictos procedimientos de limpieza que cumplen o superan las pautas del Centro para el Control de Enfermedades de los EE.UU. «En el aeropuerto, hemos aumentado la frecuencia de limpieza de las áreas bajo nuestro control, incluyendo las puertas de embarque, mostradores de ventas, mostradores de servicio a pasajeros, oficinas de servicio de equipaje y salas de descanso para miembros del equipo.» Por otro lado, se requerirá obligatoriamente que todos los pasajeros traigan sus propios protectores faciales durante los vuelos.

United: los planes de United Airlines son básicamente volver a empezar a volar servicios de largo radio y a Europa ya para finales de octubre, según muestra su sistema de reservas. Están estudiando diferentes distribuciones de asientos para cumplir con la normativa de distancia entre pasajeros.

Las aerolíneas sostienen que, con la higienización de las cabinas y el filtrado del aire, hacer test y toma de temperatura en los aeropuertos antes de salir el vuelo y el uso obligatorio de mascarillas durante el mismo, garantizan la protección y la seguridad de los pasajeros.

Mediante nota de prensa, el Departamento CBP ha flexibilizado las condiciones a los pasajeros afectados por el covid-19, y podrán solicitar una extensión de la validez del periodo de admisión.

Washington:  US Customs and Border Protection ha anunciado que los viajeros del Visa Waiver Program pueden solicitar una extensión de hasta 30 días, al tiempo establecido de permanencia (90), si han sido afectados por el covid-19 durante su estancia en los Estados Unidos.

Esta extensión concede flexibilidad a los viajeros con ESTA que tienen dificultades para volver a sus países debido a las restricciones por el virus como pueden ser cancelaciones o retrasos de sus vuelos, o por haber sido directamente afectados por la enfermedad. Los viajeros con necesidad de extender su estancia más allá de los 90 días establecidos, deberán solicitar un permiso de salida especial.

Para solicitar este permiso especial de salida es necesario ponerse en contacto con los siguientes organismos:

1. Cualquier oficina CBP: https://www.cbp.gov/contact/ports o https://www.cbp.gov/contact/ports/deferred-inspection-sites
2. Servicios de Inmigración: https://www.uscis.gov/contactcenter

Es necesario tener el pasaporte a mano cuando se presente la solicitud, y sobre todo muy importante solicitar la extensión antes de que el periodo de admisión de 90 días esté agotado. La concesión de la extensión queda a discreción del oficial encargado de su valoración.

Los pasajeros que permanezcan en el país más allá del tiempo establecido sin tener la autorización de extensión, pierden la posibilidad de volver a viajar bajo el programa VWP, por lo tanto, con un ESTA. Incluso pueden estar sujetos a penalizaciones adicionales según las leyes americanas.

El programa de exención de visado (VWP) capacita a los ciudadanos elegibles de 39 países viajar a los Estados Unidos por negocios o placer con una máxima estancia de 90 días sin un visado. Generalmente los viajeros del VWP no pueden extender su estancia o cambiar su status una vez admitidos en el país. Sin embargo, por las circunstancias actuales y siempre bajo el criterio del CBP se concederán períodos de autorización de salida de hasta 30 días, si la salida del viajero VWP se ve afectado por una emergencia

CBP (Protección de Fronteras y Aduanas) de los Estados Unidos, es la agencia de fronteras unificada dentro del departamento de Homeland Security encargada de la dirección control y protección de las fronteras del país en/entre los puertos oficiales de entrada. CBP se encarga de mantener alejado del país el terrorismo y sus armas haciendo cumplir todas las leyes vigentes en Estados Unidos.

Seguimos confinados debido al estado de alarma en España por la covid19, como en la mayoría de los países, pero es muy probable que tengamos organizado un viaje, ya aplazado, si era para la pasada Semana Santa, o para este verano. No tenemos claro si vamos a poder viajar o no, o si las líneas aéreas estarán operativas al 100×100, y tenemos muchas incertidumbres que con el tiempo se irán resolviendo.

La mayoría de las líneas aéreas están ofreciendo alternativas, como cambios de fecha sin coste o bonos de viaje, por ejemplo. Pero en los vuelos a Estados Unidos, hay un trámite imprescindible que es el formulario ESTA con el que no estamos muy familiarizados, y nos surgen dudas como ¿qué pasa con mi ESTA? Si aplazo mi viaje… ¿podré utilizar el mismo ESTA? ¿tiene caducidad? ¿si aplazo todo mi viaje al año que viene… podré usarlo?

El permiso de viaje ESTA tiene una validez de dos años desde el día que queda autorizado, por lo tanto, si tu ESTA está recién solicitado podrá ser utilizado durante este año perfectamente. Ahora bien, si el pasaporte caduca antes de los dos años, el formulario ESTA caduca también. Este dato es muy muy importante por lo que implica, ya que con la emisión del nuevo pasaporte hay que solicitar una nueva autorización de viaje ESTA. Tampoco conviene viajar con un pasaporte que esté a punto de caducar, por lo que recomendamos, en ese caso, acercarnos a la policía y sacarnos un pasaporte nuevo, que a su vez necesitará su ESTA nuevo.

Accede a nuestra cuenta de Youtube y tendrás una explicación detallada de nuestro servicio.

De acuerdo con la Declaración-suspensión por el Presidente Donald Trump, efectiva a las 11:59pm, hora este, del 13 de Marzo, en cuanto a la llegada como inmigrantes o no-inmigrantes de personas que puedan suponer un riesgo de transmisión del nuevo coronavirus 2019, la entrada en los Estados Unidos está suspendida para la mayoría de los individuos que no sean ciudadanos americanos y residentes legales permanentes, y que hayan estado presentes físicamente en un país del área Schengen dentro de los 14 días antes de viajar a los Estados Unidos.  Cualquier viajero con un ESTA aprobado que esté afectado por la Declaración y que intente viajar a los Estados Unidos, estará incurriendo en una violación a la misma y tendrá su ESTA cancelado. El importe abonado, tampoco será reembolsado. Los viajeros que no estén seguros de sí están afectados o eximidos por la Declaración, deben leer detenidamente la explicación dada en la misma, y en último caso consultar con su línea aérea para evitar interrupciones indeseadas en su viaje. Tanto la Declaración 9984 como la 992 continúan estando vigentes.

Desde el 11 de Noviembre de 2019, Polonia es ya formalmente uno de los países miembros del círculo de confianza de los Estados Unidos llamado Visa Waiver Program (VWP), por el que los nacionales de ese país podrán viajar a los Estados Unidos solicitando únicamente la autorización de viaje ESTA y quedarse por placer o por negocios un máximo de 90 días.

Para poder ser admitido en el VWP, se debe seguir una serie de criterios y cumplir determinados acuerdos como el de seguridad bilateral, además de estar por debajo del porcentaje máximo de 3% de visas B1 y B2 rechazadas. A fecha 30 de Septiembre de 2019 este objetivo estaba más que alcanzado, y a partir de ese momento la nominación a ser incluido en el programa Visa Waiver, podía llegar en cualquier momento.

Polonia es el país número 39 aceptado en el Visa Waiver Program de los Estados Unidos, o lo que es lo mismo, participante del Programa de Exención de Visados. Todos los países incluidos en este programa vienen a tener una serie de características en común muy valoradas por el gobierno de los Estados Unidos.

El programa es principalmente una colaboración entre Estados Unidos y los países participantes sobre todo a nivel de seguridad, enfocado en las áreas de contra-terrorismo, cumplimiento de la ley, seguridad de documentos y gestión de fronteras.

Ahora los ciudadanos polacos pueden solicitar un ESTA para viajar a los Estados Unidos sin tener que pasar por la embajada a solicitar un visado B1/B2, siempre que sea un viaje bajo las condiciones del Programa de Exención de Visado, aunque los que ya lo hayan obtenido podrán seguir usándolo hasta su caducidad. Para viajes de estudios o de trabajo de estancias más prolongadas, tendrán que seguir solicitando un visado en la embajada americana en Varsovia.

Viajar es un placer, no podemos negar que este hecho nos genere muchas expectativas e ilusiones cuando tenemos en perspectiva un viaje. Pero, cuando nuestro viaje es de larga distancia y a un país como los Estados Unidos, por lo general implica un desembolso económico mayor, por lo tanto, nos asaltan las dudas… ¿qué necesito para viajar a EEUU?

Lo primero en lo que pensamos es en los billetes de avión ya que es ¡lo más caro!! Después en lo que pensamos es en el hotel… Después el coche que vamos a alquilar y fondos necesarios para los gastos de comida, visitas y excursiones. ¿Pero los documentos? Pasaporte desde luego… ¿algo más? Es posible que necesite un visado o algo… Nos metemos en internet y… claro! Encontramos enseguida que necesitamos tener un permiso de viaje denominado ESTA.

En realidad, esta es la parte más importante y lo que más necesitamos para viajar a EEUU. Vamos a ponernos en el caso de que tengamos ya todo organizado y pagado, pero no hemos caído en la cuenta de que necesitamos nuestra autorización de viaje hasta el último momento. Nos metemos en internet y estamos muy nerviosos porque tenemos la salida del vuelo muy encima y no tenemos este requisito. Con los nervios podemos cometer errores, y esto puede suponer problemas de embarque en el aeropuerto pero, ESTA express puede ayudarnos mucho a presentar nuestra solicitud correctamente, y una vez presentada, quedamos a la espera de su resolución.

Las solicitudes del formulario ESTA, necesario para viajar a EEUU, son en su mayoría aprobadas con la indicación AUTHORIZATION APPROVED. Todos los datos facilitados, especialmente los del pasaporte, son cruzados con información y archivos en posesión del gobierno de los EEUU, y en el caso de haber una coincidencia con algún perfil dudoso, el permiso de viaje puede ser denegado. En ese caso el viajero debe solicitar una cita en la embajada y solicitar un visado. La denegación de un ESTA no significa que no pueda visitar el país, solo que debe obtener un visado previo, concedido en la embajada, después de pasar una entrevista y aclarar su situación. La cita no será antes de 15 días y ya con nuestro viaje pagado y organizado, es una auténtica faena.

Por lo tanto, a la pregunta… ¿qué necesito para viajar a EEUU? la mejor respuesta es… lo primero de todo conseguir tu permiso de viaje ESTA. Sin este requisito en mano, no podemos continuar con nuestros preparativos ya que de nada sirve si no podemos ni siquiera embarcar en el avión, que ya hemos pagado como el resto del viaje. La línea aérea es la responsable en comprobar, antes de darnos la tarjeta de embarque, que tenemos todos los documentos necesarios para viajar, por lo tanto si no tenemos nuestro ESTA o un ESTA válido para viajar, no podremos ni pasar el control del aeropuerto.

Para poder hacer un ESTA correctamente nuestro pasaporte tiene que estar vigente y al menos con una validez de 6 meses.  Si nuestro pasaporte va a caducar durante el viaje o cerca del fin del viaje, es recomendable renovarlo antes de viajar, ya que se permite hacerlo hasta con 1 año antes de su caducidad.

En resumen, lo que necesito para viajar a EEUU es, primero mi pasaporte vigente y con validez suficiente, tener nuestro ESTA aprobado, y a partir de ahí rápidamente buscar nuestro billete de avión, hoteles y demás, y nuestro viaje será perfecto!

En estos días esta muy de moda hablar sobre el espacio Schengen. Qué es el espacio Schengen, qué países lo conforman y en qué consiste el acuerdo entre ellos? Muchos países de la Unión Europea forman parte de este acuerdo pero, hay excepciones.

El Acuerdo Schengen implementado en 1995 por 26 países europeos, fue el que dio lugar al denominado “espacio Schengen”.  Este acuerdo se firmó el año 1985 en la localidad de Schengen, perteneciente a Luxemburgo, pero no entró en vigor hasta 10 años más tarde en 1995.

Los países firmantes de este acuerdo, convinieron eliminar las fronteras entre ellos para facilitar la libre circulación de personas, bienes, servicios y capital. Asimismo, acordaron establecer una serie de controles y normas comunes en las fronteras exteriores con países no pertenecientes a este espacio, reforzando el sistema judicial y la cooperación policial para favorecer la lucha contra la delincuencia.

Los países acogidos a este acuerdo son: Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Eslovaquia, Eslovenia, España, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Hungría, Islandia, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Noruega, Países Bajos, Polonia, Portugal, República Checa, Suecia, Suiza.

Entre ellos hay cuatro estados miembros de la Asociación Europea del Libre Comercio (AELC) y no pertenecientes a la UE, Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza. Por el contrario existen 4 países dentro de la Unión Europea que no están incluidos en el espacio Schengen: Bulgaria, Croacia, Chipre y Rumanía. Y por último Irlanda que mantiene una opción de exclusión para poder seguir teniendo una frontera común con el Reino Unido.

Como ya hemos comentado en artículos anteriores, a partir del año 2022, la entrada al espacio Schengen estará controlada por una autorización de viaje previa al embarque, para los ciudadanos de un total de 60 países.

El formulario SEIAV o ETIAS, tendrá que estar aprobado antes de embarcar a un vuelo o barco con destino espacio Schengen. La vía terrestre está aún pendiente y bajo estudio.